油浸式變壓器鐵芯常見的故障類型

　　鐵芯與鐵殼夾子碰在一起。安裝后，由于錯誤的原因，無需翻轉(zhuǎn)或取下背心蓋的運輸用的穩(wěn)定(定位)釘子，鐵芯與箱殼相撞。鐵芯板撞到了鐵心柱子上。硅鋼L板彎曲，接觸了鋼板。鐵芯墊塊和鐵軛之間的板紙脫落，踏臺觸摸到了硅鋼板。溫度計。座椅套太長，不能與墊塊、硅鋼片子等相撞。核心螺栓的座椅套太長，與硅鋼板的連接太短。

　　內(nèi)有異物，硅鋼板的局部短路了。譬如，四川省有的變電站31500/110的電油浸式變壓器鐵心大量地被接地。吊箍和吊箍之間有吊蓋。60000/22 o電氣油浸式變壓器有吊蓋。另一個變電站中的R激勵120 mm的銅線。也有120 000/220的電力變電站。電氣浸變壓器蓋上后夾件和鐵軛之間有鍋塊。東北某變電站的大規(guī)模的電力浸變壓器通過鐵的心被多地接地。做蓋子檢查，油箱底部有三段字形的鋼絲。電線的直徑約為0.31 mm。電線的長度分別為25、28、31 mm。濕氣、破損、底部堆積的污泥、含有水量的絕緣電阻損失、保持絕緣的濕氣、破損、鐵遮斷絕緣、鐵箱絕緣(板紙或木塊)等，鐵心高阻力經(jīng)常被接地。

　　潛水泵的軸承磨損，金屬粉末進(jìn)入油箱，底部積蓄，由于電磁力的作用橋被形成，下向?qū)нB接底和箱底，帶來多點接地。因為運行維護(hù)不好，所以不能按期檢修。