干式變壓器的冷卻方式是什么樣的呢？今天讓我們來了解一下。

　　根據(jù)對(duì)流散熱理論，當(dāng)線圈表面附近的空氣處于層流狀態(tài)時(shí)，線圈表面局部的散熱效率與線圈表面的熱界層的厚度成反比，另一方面，熱界層的厚度與線圈表面流動(dòng)的空氣的主流速度成反比，因此線圈表面局部的散熱效率與線圈表面流動(dòng)的空氣主流速度成反比，因此線圈表面的局部散熱效率與線圈表面隨著空氣主流速度的增大而增大。當(dāng)卷入表面空氣處于混流狀態(tài)時(shí)，卷取表面局部的散熱效率高于層流狀態(tài)，與通過卷取表面的主氣流速度基本無關(guān)。

　　通過大量的數(shù)值模擬，根據(jù)變壓器的特殊構(gòu)造，將阻尼器的位置總結(jié)為以下的冷卻構(gòu)造。風(fēng)門位于線圈的上部。擋板位于更大水平氣道上部。在低壓線圈外追加絕緣筒和緩沖器。

　　因此，線圈表面的流速必須盡可能大。線圈表面的氣流應(yīng)該盡量處于亂流狀態(tài)。線圈的散熱效果更好，干式變壓器牌以外的運(yùn)行容量更大。但是，在實(shí)際的應(yīng)用中，干式變壓器的所在系統(tǒng)對(duì)銘牌容量以外的運(yùn)行容量有限制，風(fēng)速高的意義不大，根據(jù)風(fēng)扇噪音的風(fēng)速的增加迅速增加，不能滿足用戶對(duì)噪音限制值的要求。